极目新闻记者 刘俊华
视频剪辑 刘俊华
通讯员 李双骏 向浩宇
摄影 谢阳
一个是退休赋闲的煤老板、一个是各种车辆的发烧友，他们年龄相差26岁，却有着相同的汽车越野爱好。因为爱好而追求专业，因为专业而产生梦想，因为梦想而付诸行动——他们一起创建了国内首家“全地形汽车开发试验场”。
如今，湖北宜昌远安县的山林中，这块占地70余亩的越野车性能研发测试场地，吸引了全国20多家车企前来测试新车，也成为当地一个极具潜力的新兴产业。
蔚驰汽车试验场俯瞰图
两个越野迷的“忘年情缘”
柯利旺（化名）和曹本是远安县鸣凤镇上的街坊，柯利旺生于1962年，曹本生于1988年，岁数整整相差26岁。
柯利旺年轻时当过兵，退伍后在政府部门工作，后来下海在襄阳经营煤矿，多年打拼下来，积累了不小的身家。
曹本则是一名爱好玩车的新青年，自行车、摩托车、汽车，朋友们戏称“只要是带轮子的”，他都玩得好。玩车之余，曹本在远安县城经营着一家自行车销售店，是当地骑行爱好者聚集的沙龙。
曹本最喜欢玩的还是汽车越野，他和圈子里的一些发烧友，不断解锁越野的新乐趣。这些圈中好友遍布全国，其中不乏一些知名车企的技术工程师。
柯利旺也是一个汽车玩家，拥有路虎、霸道、陆巡等多款经典越野车。2015年，他的煤矿转型后，回到老家潜心玩车，很快与小一辈的邻居曹本打成一片。
玩越野本来就是烧钱又烧脑的爱好，装备很重要、技术也重要。柯利旺和曹本，一个是有钱有闲的金主，一个是技术领先的达人，两个人双剑合璧，在圈子里很有些名气，成了相互信任的“忘年交”。
复制国外模式爱好变事业
在到处寻找越野场地时，曹本发现一些有山地的地方却没有沙地，有坡道的地方却没有河滩……很难有全地形的场地。圈内的一些汽车工程师告诉他，国内每款新车在研发过程中，进行性能测试时，需要专门委托国外试验场测试。
说者无心，听者有意。“能不能自己建一个试验场，专门为汽车生产企业提供测试服务呢？”曹本心里盘算着，并将这个想法讲给了柯利旺。
两个人进一步了解到，为什么车企自己不建试验场呢？原来大多数车企新车研发的频率有限，如果专门建一个试验场，人工成本和维护成本很高，还不如购买服务划算。听人说世界上最先进的汽车试验场在西班牙，为保时捷等知名豪车提供测试。2017年，柯利旺资助曹本前往西班牙打探，看试验场是个什么模式。
从西班牙考察回来，曹本特别有信心。他认为凭借远安复杂多变的地形地貌条件，很容易找到地方打造试验场。
说干就干！两人约定，由柯利旺投资，曹本负责对项目进行落地。当年底，他们花重金拍下了西班牙试验场的设置情况，打算在远安找地方复制一个。
20余家车企争相砸来订单
很快，蔚驰（宜昌）汽车测试技术有限公司就注册成立了。在寻址筹建试验场的同时，公司开始在网络平台上推介他们的服务项目。
2018年初，在场地都还没落实的情况下，一家车企联系到他们公司，希望将研发的新车送过来测试。接过订单，蔚驰快马加鞭地签下一块离县城不远的荒地，按照前期设计的方案快速施工。
两个月后，一个占地70亩的国内首家全地形汽车开发试验场，就在远安初具雏形。公司签下4名国内汽车行业的顶尖工程师，作为技术顾问，加上曹本和圈友玩家的经验支撑，试验场不断完善。到2021年，试验场的订单已接近400万元。
5月17日，极目新闻记者在远安鸣凤镇花园村看到，一个包含山路、河道、沙地、坡道的试验场里，正停着许多等待测试的研发车。
坡道测试
斜面测试
曹本告诉记者，试验场目前投资近3000万元，有工程技术人员20多名。已接待过一汽红旗、江铃、吉利、东风等20多家国内知名车企，得到高度认可。公司正在筹划开发更多场景的场地，为车企提供更全面的测试服务。
柯利旺深有感触地说，过去从事煤矿经营，是对生态的一种透支。现在投资的这个产业，是对当地特色自然环境进行合理利用，科技含量很高，很有前景。他满怀期待地表示，希望政府部门能给公司项目更多的支持，不久的将来，这个项目不仅能为当地提供更多的就业岗位，还可能吸引大型车企前来落户。
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