滴滴 APP 被全网下架的事情大家都知道了， 不过还没完，目前最新的进展是国家安全部等七部门联合进驻滴滴，开展网络安全审查。
*图片来源央视新闻
想当初蚂蚁集团也只有四个部门进驻，这次直接七个部门给滴滴全套“服务”，滴滴的最终收场会怎样，相信很快就会有结论了。
滴滴是国内最大的打车平台，老狐也是基本只用滴滴，用习惯了它其他平台都懒得去用了。
然而，滴滴下架之后，其他打车平台突然就香起来了。为了抢占市场，各大打车平台开启了史无前例的补贴优惠，四舍五入等于不要钱。
看看我昨天的打车费，平常都要十来块的，现在算上补贴只要 0.08 元，摩的师傅表示：你们这些打车平台不讲武德！
所以，今天就来给大家推荐一下现在都有哪些真香的打车平台吧。
T3 出行
说到这场补贴大战，口号喊得最响的应该是 T3 出行了，宣称开启“战斗模式”，全力抢占网约车市场。
T3 出行由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司发起，联合腾讯、阿里巴巴等共同投资打造，有这么强的背景，自然是比较靠谱的，加上本来价格也不贵，补贴后，更是真香。
在广州，T3 出行用的全是红旗的车，比起滴滴常见的比亚迪 E5 、吉利电动车型可舒服太多了。
所以，T3 出行各方面都挺好，最大的不足还是业务覆盖面积较低，市中心打车没问题，一旦到了郊区就难受了，很难打到车，想尝试 T3 出行的朋友们要注意了。
美团打车
平常叫外卖大家都会用美团，不过打车就很少人尝试了。其实美团 2017 年就开始布局网约车业务，不过由于竞争力不足，在 2019 年，美团打车并入美团 APP ，美团打车随之下架。
这次碰上了滴滴事件，于是美团打车“火线复出”，不过打车 APP 大家就没必要下了，因为美团 APP 就能打车，同时还提供“聚合业务”，能选择其他平台的打车服务。
但美团打车的优惠幅度比起 T3 还是有差距的，服务也没明显的优势，胜在美团 APP 人手一个，偶尔用用还是可以的。
高德打车
高德打车听起来有点陌生，毕竟大家的印象高德就是地图软件，不过高德地图打车确实香。
它跟美团 APP 一个模式，都是提供聚合业务，不过比起美团，高德地图的优惠更大，而且能选择的平台也更多，强烈推荐。
不过打车除了价格服务也要重视，老狐这周打车就碰到一个师傅态度特别恶劣，心态都被搞崩了，还是那句，今时今日的服务态度是不够的。
对乘坐体验有要求的朋友可以选择曹操出行，因为是吉利旗下的平台，自然坐的都是吉利电动车。价格比滴滴贵，所以服务也相对更好，充值金额有折扣，长期使用的话，还是挺优惠的。
还有一个如祺出行，跟曹操出行类似，它是广汽旗下的平台，车型为广汽旗下的埃安新能源汽车，乘坐体验是真的很不错，服务范围主要在珠三角，这边的朋友可以体验一下，比起滴滴的普通车型舒服太多了。（疯狂吐槽）
如果日常出行能报销的朋友，可以尝试神州专车，定位高端，车型基本都是凯美瑞、雅阁、帕萨特等中高端B级车，乘坐体验就不用多说了，价格一般是滴滴的 2 倍以上，对普通用户不太友好，不过有报销，或者不差钱的朋友，那就很值得了。
除了以上这些，还有十几个平台服务可选，价格基本一致，所以，要求不高的朋友直接默认就好，打到哪个是哪个。
又想便宜又想服务好的话，那么最好就是提前跟师傅沟通，通过师傅语气和态度来作判断，感觉不好直接取消就好，免得到时不情不愿的坐上车，那就亏大了。
滴滴即将被击垮？
就像当年滴滴顺风车因安全事故下架，嘀嗒出行抓住窗口期，现在已经是国内顺风车市场的老大，那么滴滴这次的下架，是不是同样会诞生新的网约车老大呢？
*图片来源交通运输部
答案大概率是否定的，拿去年 10 月网约车订单数据来说，当月网约车订单总量为 6.3 亿单，而仅滴滴的订单量就有 5.62 亿，也就是说九成的订单都是滴滴的，其他平台只能分到一成的订单，真就喝汤都嫌淡了。
就像某平台的内部文件所说：“市场给我们的窗口期只有 40 天”，这大概就是滴滴被审查的时间，各大平台能在这段时间内，抢占到多少的市场份额，很大程度上决定了它们以后的生死存亡。
不过这 40 天能做的事真的不多，想要颠覆滴滴的优势真的不容易。如果滴滴真能挺过这关，对其他平台的压力只会更大。
不过这事还是等审查结果出来再讨论吧，毕竟现在的补贴用起来真香，所以，希望相关部门可以仔细审查，结果我们不着急哈（狗头）。
