2025 雷诺 Arkana 评测
新款雷诺 Arkana 的外观经过了调整，并增加了一些装备，并融入了 Alpine 性能部门的精神。
优点看起来仍然很锋利规格增加但价格不会上涨令人印象深刻的公路改进
缺点DCT 起步仍不顺畅澳大利亚没有混合动力选择后座有点舒适
城里有一辆新款雷诺 Arkana——但你第一眼看到它时可能不会意识到。
雷诺的 SUV 轿跑车在澳大利亚仍然是一个独特的选择，因为它是这个价格仅有的两款“轿跑车”跨界车之一 – 另一款是长城哈弗 H6 GT。
改款车型进行了细微改动并增加了一些配置，而旗舰款2025 款雷诺 Arkana Esprit Alpine 则根据全球变化，为即将停产的 RS Line 光环带来了新的品牌标识。
Esprit Alpine 品牌借鉴了 Alpine 性能品牌的理念，带来了与现已停产的 RS Line 一致的更具运动感的装饰和饰面，但不再是闪烁的黄色，而是更多的蓝色。
尽管雷诺澳大利亚公司去年表示，更高效的 E-Tech 全混合动力版本“可能”会加入本地系列，但仍然没有混合动力选项。
尽管如此，雷诺仍设法将价格保持在与即将推出的车型相同的水平，同时为全系车型增加了环视摄像头、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 以及车道居中功能等套件。测试中的 Esprit Alpine 配备了全新的 Bose 品牌高级音响系统。
这款韩国制造的法国跨界轿跑车是否能够在澳大利亚引起轰动？或者说，这些改动太小，不足以在如此竞争激烈的市场中产生足够的影响？
雷诺 Arkana 多少钱？
被取代的 Intens 和 RS Line 等级的定价保持不变。虽然中等规格的 Techno 是目前的入门级产品，但用于取代 Zen 的更实惠的入门级版本“即将推出”。
模型
不含上路费的价格
2025 雷诺 Arkana 进化版
$TBC
2025 雷诺 Arkana Techno
41,000澳元
2025 雷诺 Arkana Esprit Alpine
45,000澳元
雷诺 Arkana 的内饰怎么样？
Esprit Alpine 采用了改进的装饰和设备，但 Arkana 的基本体验非常相同。
如果您购买旗舰车型，您会注意到一些细节，例如经过改进的座椅装饰，将素食皮革与绒面革嵌件相结合，并配有绗缝缝线细节和绣在靠背上的蓝色阿尔卑斯标志。
您还可以在方向盘以及门嵌件上看到漂亮的缝线细节，两者都以法国国旗的颜色呈现出迷人的三色缝线图案。
仪表板上有一个新“石板”嵌件，看起来像是模仿大理石纹碳纤维，但靠近一点就会发现它只是一块粗糙的塑料面板，实际上感觉有点廉价。这种图案也应用于车门。
除此之外，一切都感觉相当不错，就像更新前的版本一样，仪表板和门上的柔软触感表面以及结合传统变速杆的时尚“浮动”中央控制台设计。
前排座椅配有电动可调座椅，驾驶员可以靠背支撑腰部。在紧凑型车中，乘客座椅不一定配备电动功能……但奇怪的是，驾驶员座椅没有底座坐垫角度调节功能。
Techno 和 Esprit Alpine 的前排座椅均配有加热功能，Esprit Alpine 的穿孔皮革方向盘也配有加热功能。
所有车型均配备 10.25 英寸数字仪表盘和 9.3 英寸纵向信息娱乐触摸屏，与即将停产的车型相同。较旧的 R-Link 软件提供了不错的图形，但刷新率比许多竞争对手慢，不过实体按钮快捷键和显示选项都不错。
改款后，信息娱乐系统支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，并配有无线智能手机充电器，可为您的设备充电。如果您喜欢嵌入式系统，还有原生导航和 DAB 广播功能。
Esprit Alpine 中的 Bose 品牌八扬声器高级音响系统并未树立标杆，但提供了良好的音质，并且由于隔音效果相对较好的客舱（更多内容请参阅驾驶部分），您将能够享受自己喜欢的节奏，而不必在出城旅行时与道路噪音竞争。
尽管 Arkana 采用了轿跑车风格的车顶线，但它的后部空间却出奇的好，对于身高约 6 英尺的成年人来说，头部和腿部空间相当不错。
如果您的腿较长，那么在较高的驾驶员后面您的膝部空间可能会很狭小，但是座椅靠背上有扇形部分可以为您提供更多的空间，而且正如我之前提到的，即使有天窗，您的头部空间仍然很大。
两个成年人坐在里面应该没问题，但这不会让起亚 Seltos 彻夜难眠。它有不错的配置，比如后排方向通风口、两个前排座椅后面的地图袋以及带杯架的可折叠中央扶手。
带孩子吗？外侧座椅上的 ISOFIX 和所有三个后排座椅上的顶部系绳点可以满足您的需求，带有瓶架的门箱完善了后排设施。它并不“豪华”，但在小型车领域，它远非同级产品中最差的。
RS系列（旧款）
RS系列（旧款）
埃斯普利特阿尔卑斯
倾斜的（手动操作）掀背式后挡板也没有对行李箱造成太大影响，雷诺称，当后排座椅直立时，行李箱容量为 485 升，而当第二排座椅折叠时，行李箱容量可扩展至 1268 升。
错层的行李箱地板允许您创建一个地板下隔间来隐藏物品，并且在下方还有一个节省空间的备胎。
方面
雷诺阿卡纳
长度
4568毫米
宽度
1821 毫米 – 不含镜子
高度
1571毫米
轴距
2720毫米
载货量
485 升 – 5 个座位
1268 升 – 2 个座位
引擎盖下面有什么？
澳大利亚升级版的 Arkana 系列配备了延续式传动系统。
规格
雷诺阿卡纳
引擎
1.3L 4缸涡轮汽油
力量
115千瓦@5500转
扭矩
262牛米@2250转
传播
7速DCT
驱动轮
正面
重量
1349公斤（整备质量）
0-100 公里/小时（声称）
9.1 秒
最高速度（声称）
205公里/小时
燃油经济性（声称）
5.9升/100公里
燃油经济性（经测试）
7.1升/100公里
燃油容量
50 升
燃料需求
91 罗马尼亚列伊
二氧化碳排放量
133克/公里
排放标准
欧6
制动牵引能力
900公斤
拖球下载
75公斤
雷诺 Arkana 驾驶体验如何？
由于传动系统得以延续，Arkana 的道路体验也大体相同。
我们的出发点是新南威尔士州地区的奥兰治机场，途经周边地区，一路经过许多高速和蜿蜒的 B 级公路。
虽然我想大多数阿肯色州人都会在郊区度过他们的时光，但更注重旅游的项目意味着我们很好地掌握了这款跨界轿跑车如何管理许多澳大利亚人经常进行的长途驾驶。
正如我在之前对 Captur 的评测中提到的那样，Arkana 在行驶过程中提供了不错的性能和驾驶体验。但是，七速双离合变速器在起步时仍然是一个难点。
起飞时的反应很懒散，有点紧张，需要花些时间去适应，有时还需要规划。控制装置就像新手司机一样，还在学习如何手动操作离合器——这确实有点令人不快。
在经历了那次起飞的奇特表现后，Arkana 在 2250rpm 转速下可产生 262Nm 的扭矩，这足以让这款重量相对较轻（1349kg）的跨界车以不错的速度行驶。
加速时发动机声音也很好听，很刺耳。雷诺声称 0-100 公里/小时加速时间为 9.1 秒，这似乎很平庸，但显然是起步时反应迟钝的原因。
一旦启动，DCT 也相当灵敏，如果您想要更好的响应，您可以切换到运动模式，该模式可以更长时间保持档位并让您保持在最佳位置；否则，您可以使用方向盘上的换挡拨片并自行更换齿轮。
尽管 Esprit Alpine 使用的是 19 英寸合金轮毂和低调的 225/45 轮胎，但它的驾乘体验却出奇地平稳，典型的欧洲风格，但又能很好地隔离颠簸。虽然车身坚固，但即使在一些坑洼处，颠簸或碰撞也很少。
这意味着操控足够准确和灵敏，但又不会过于“运动”。感觉相当灵活，方向盘手感不错，转弯时车身控制良好，抓地力也不错。
在我们的体验中，道路和风噪也出奇地被抑制得很好，粗糙碎石路面只会给车厢带来低沉的嗡嗡声。我能够与我的副驾驶保持正常交谈，这对于主流紧凑级 SUV 来说并不常见。
Arkana 改款升级的一部分是驾驶员辅助套件，现在除了车道偏离警告和车道保持辅助外，还带来了主动车道居中。我们驾驶的道路性质不允许我们对其进行适当的测试，但我们对相关 Captur 的体验表明，它是市场上更好的产品之一。
尽管在某些方面仍需改进，但 Arkana 在其他方面确实表现出色，并且一旦您行驶，它就会提供相当精致和强大的驾驶体验，即使您超出城市范围行驶也会感到愉快。
你得到了什么？
推出时有两个等级可供选择——Techno 和 Esprit Alpine。
埃斯普利特阿尔卑斯
Arkana Techno 标准设备：18 英寸双色合金轮毂节省空间的备用件灰色前后防滑板前保险杠采用与车身同色的“F1 风格”刀片镀铬窗饰自动 LED 大灯自动远光灯雨量感应雨刷半自动停车辅助带按钮启动的接近入口带自动保持功能的电子驻车制动器10.25英寸数字仪表盘9.3 英寸纵向信息娱乐触摸屏无线 Apple CarPlay 和 Android Auto卫星导航6 扬声器 Arkamys 音响系统无线手机充电器氛围灯（八种颜色）自动调光后视镜人造革包裹的方向盘倾斜和伸缩方向盘调节换挡拨片气候控制8 向电动驾驶员座椅，带电动腰部支撑6 向电动乘客座椅前排座椅加热带“绒面肩部”和奶油色缝线的皮革内饰60:40 分割/折叠后排座椅纹理镀铬内饰
Arkana Esprit Alpine 补充道：19 英寸双色合金轮毂亮黑色窗饰隐私玻璃天窗8 扬声器 Bose 音响系统黑色“绒面风格”和人造革内饰蓝色缝线细节“石板风格”内饰加热方向盘无框自动调光后视镜
Techno 的天窗选配价格为 1500 澳元。
雷诺 Arkana 安全吗？
根据 2019 年对相关 Captur 进行的测试，Arkana 获得了五星 ANCAP 安全评级。
类别
分数
成人乘员保护
96%（38 人中 36.8 人）
儿童乘员保护
85%（49 分中 42.0 分）
弱势道路使用者保护
75%（48 人中 36.1 人）
安全辅助
72%（13 分中的 9.4 分）
标准安全设备包括：6个安全气囊带启停功能的自适应巡航控制自动紧急制动行人检测骑行者检测盲点监控车道居中车道偏离警告车道保持辅助停车传感器——前部、侧面、后部后方交叉交通警报环视摄像头系统交通标志识别轮胎压力监测
雷诺 Arkana 的运行成本是多少？
在澳大利亚，Arkana 享受雷诺五年不限里程的保修。
运行成本
雷诺阿卡纳
保修单
5 年，不限里程
道路救援
5 年
服务间隔
12个月或3万公里
限价服务
5 年
总限价服务成本
$2385
对雷诺 Arkana 的评价
升级后的 Arkana 在很大程度上是“大同小异，但差别不大”的。
这其中有好的，也有不好的。Arkana 的造型设计，是成熟豪华品牌的两三倍，一旦启动，驾驶体验就相当不错。
它提供了中档和旗舰级的一系列标准套件，而且价格无需比以前更多，而且如果您对使用法国产品有点不确定，您还可以享受不错的售后计划。
但仍有许多地方需要改进。
一旦启动，七速 DCT 就会变得灵敏，但在需要快速逃离的情况下，它会变得犹豫不决，弹性会下降，有些人会觉得紧张或反应迟钝，而缺乏混合动力选项令人失望。
说实话，Esprit Alpine 的新“石板”仪表板和车门装饰看起来有点俗气；虽然增加环绕摄像系统是受欢迎的，但与大多数其他提供类似功能的车辆相比，其视觉质量和分辨率有所欠缺。
雷诺澳大利亚似乎相信 Arkana 的价值主张应该能够使改款车型在小型 SUV 市场中保持约 1.0% 的份额，不过有迹象表明，如果 E-Tech 全混合动力车型上市，它的目标可能会更高一些。
众所周知，澳大利亚对电动 SUV 和跨界车的需求日益增长，因此雷诺在目前的形势下绕过混合动力 Arkana 似乎是一个疏忽——排放法规将于 2025 年生效。
如果你只被外观所吸引，Arkana 是一款很酷、很特别的产品，合适的颜色看起来非常吸引人。我建议，如果你想买一辆，就先在有交通信号灯或走走停停的道路上试驾一下，这样你就能感受一下变速器的低速行为。
