张雪峰老师直播间有很多家长觉得自己孩子形象好，个子高，亲戚朋友就都说适合去当空姐。同时呢，孩子由于成绩不太好，去读一个空乘专业，然后去航空公司当空姐，也是一个非常体面和高薪的职位。
其实真实的情况是，空乘专业并不100%地保证你就业进入航空公司，同时不学空乘专业，你照样有机会成为空乘人员，并且概率并不低。
所以，想当空姐并不是一个错误的选择，但是因此就去读空乘专业可能就不太明智了。
孩子分数低，去读一个空乘专业，确实能够提供系统的理论知识和实践技能，培训也更容易满足航空公司的要求。
但其实，航空公司在招聘时，他更加注重的是应聘者的形象气质、英语口语能力和服务意识等多方面的因素。
简单来说就是你读空乘专业，努力的往航空公司那边去贴，但航空公司却并不在意你在学校里学的那点东西，你的形象气质和英语是他们更注重的，也是工作中更需要的。
这点和铁路大专、电力大专还有警察学校是不一样的。这些大专院校，他们培养学生的时候，大概率是可以让孩子进入到对应的铁路局、国家电网，还有通过招警考试进入警察队伍。
空乘专业却没有这样的一个机会，或者说他进入对应航空公司的概率并没有那么大。他和飞行员的培养其实是有很大差别的，飞行员很多都是由航空公司出钱培养的，毕业以后只要身体没有问题，是大概率能够进入航空公司的。
航空公司都是市场化运作的，每年能选择的女孩子大批大批的，自然不可能把范围锁定在对应院校的这个专业当中。
这几年，由于疫情的影响，中国民航业连续3年亏损，这对空乘人员的收入产生了不好的影响。大家都知道，空乘人员的收入是按照飞行小时来计算的，航班数量的减少，尤其是国际航班的减少，他们的收入也会对应的下滑。
且不说空中工作时，高空的干燥和辐射带来的身体影响，这两年航班的减少，让空乘也不再是以前的高薪岗位。
世界局势的动荡导致现在航空业的复苏遥遥无期。整个行业的下行让更多的资深空乘选择在原有的岗位继续坚持，而不是像以前一样，很多空乘会在年龄大了以后跳槽或者转行。离开的人少了，那么新的岗位就更少，万一学了几年空乘专业，航空业依旧没复苏，岗位依旧稀缺，这就让新毕业的年轻人有了更大的压力和更高的入职难度。
张雪峰老师一直在直播间强调，我们要把路走宽，而不是说走窄。比如说，你就是想当空乘，那你也可以去读一个会计专业。只要你孩子的形象气质好，你读了会计专业，把英语学好，也是可以应聘进入航空公司的。
这样你有了一个会计专业的基础，在航空公司工作一段时间以后，也可以努力升级，进入管理岗位，或者说是航空公司的财务相关部门工作。这也给所谓的空姐的青春饭留下了一条很不错的退路。
另外，即使你不想当空姐了，35岁以前，你也可以利用你的财会专业去考公务员，进入民航局等相关政府部门工作，这也是一条非常不错的退路。
总之，空乘专业并不是你去当空姐这个职业的唯一道路，如果你有志于冲向蓝天，那你可以通过多种途径来实现自己的梦想，在专业选择的时候，可以让自己有更多的退路。
在当前民航业亏损的前景下，我们应该更理性看待这个空乘职业的发展前景，拓宽自己的选择渠道。这个世界变化万千，给自己多一条退路，就可以更好地适应社会的需求和变化，你就更加灵活。
