大家一定刷到过在海洋上驰骋的巨轮。它们不仅载重能力惊人，而且体积也是非常的庞大。都已经被称为是“巨轮”了，那么自身的重量，也一定是以“吨”来进行计量的。
但是，你知道吗，就是这样的一个庞然大物，却在靠近港口的时候靠的是麻绳牵引过来，为什么不使用强度更高的钢缆？
在我们以往的印象中，麻绳虽然给人的感觉是挺结实牢靠的，但是还是不能够将它的使用范围放在牵引数万吨重的大船上，总给人一种下一秒就要断了的感觉。
那么。这种能拖大船的麻绳，是否具有和普通麻绳不同的特殊之处呢？
唉，你还真别说，它就是一般麻绳的2.0版本。在使用了高科技合成材料之后的麻绳，具有更高的强度，别的不说，肯定得比一般的麻绳要结实很多的。
但是除了这一原因之外，麻绳之所以能够拖住轮船，是因为它本身具有非常优秀的柔韧性和吸震功能。
从“柔韧性”这一角度来说，在轮船停靠码头的过程之中，轮船的整体速度虽然降下来了，但是还是会受到外界的水流和风力等因素的影响。如果使用钢缆的话，虽然也能够牵引的的轮船，但是却不够灵活，不能很好的适应外界的动态变化。
从“吸震功能”这一角度来说，使用麻绳能够有效的减少船体和码头之间的冲击力，从而更稳定的对轮船起到一个牵引的作用。
如果使用钢缆的话，钢缆长时间的放在潮湿的环境中，肯定更容易生锈。但是麻绳就不是这样的了，即使受潮了，也能够给晾干。因此麻绳的这一点，也能够完胜钢缆。
因此，综合来看的话，并不是说麻绳的拉力比钢缆要大，而是在使用方面，钢缆并不如麻绳那样灵活有弹性，并且经过现代技术的加持之后，麻绳的坚韧程度也大大提升。这样的一种现象，也正好完美的体现了什么叫做“以柔胜刚”。
那么为什么麻绳相较于钢缆来说，更不容易断裂呢？
这一问题的答案还是要从麻绳的柔韧性谈起，麻绳具有出色的适应性，它能够在拉力作用下进行适度变形，从而更好的适应不同的锚点和方向，实现更精细和准确的锚定。相比之下，钢缆在拉力作用下变形较小，这可能会影响到锚定的质量和精度。
并且，在现代技术的加持之下，麻绳也不同于一般的家用麻绳了，反而摇身一变，在其中融入了高科技。在编织麻绳的过程中，还在内部添加了力传感器电缆，它能够测量数据无线传输，并且能够将缆绳的张力数据传输到监控室。
这样一来，就能够实时监控麻绳的磨损度，一旦发现麻绳老化了，就会立刻采取防护措施，提前更换麻绳。
除了这一点之外，麻绳还具有耐磨损和防腐蚀性的特点，它能够承受巨大的冲击和压力，比其他材料更耐磨损。同时，它不容易受到化学磨损，特别是在潮湿和高湿度的环境中，也能够保持良好的性能。这使得麻绳在海上活动中更好的适用。
不过，虽然麻绳看起来没啥伤害性，实际上在现实生活中，也因为麻绳的断裂，发生过很多的意外事故。
在轮船即将要靠岸的时候，工作人员需要将系泊缆绳拴在系揽桩上，这一步是整个船舶港口作业中，最为凶险的一步。之所以这样说，就是因为轮船在漂泊的海面上是非常不稳定的，不断晃动的轮船，也会连带着把拴着的麻绳也给带着拉紧收缩起来。
假如在这个时候，麻绳突然之间因为太紧了突然绷断，就可能在瞬间将身边的人给弹开。
除此之外，麻绳还可能会引发一种危险，就是在系缆绳的时候，很可能会不小心勒到手。这在日常的生活中，不小心勒到手的话，还能够迅速的给绳子松开。但是在给轮船或者系揽桩套麻绳、被不小心勒到的时候，却不能够很快的采取措施。
再加上持续晃动的轮船，会产生很大的重量和压迫性，轻而易举的就能够导致工作人员骨折的风险。
说完了缆绳，再让我们一起来看看钢缆断裂的危险性。
一旦承载着巨大拉力的钢缆断了，除了会对旁边工作人员的生命安全造成极大威胁之外，连船体都难逃一劫。再加上钢缆自身那坚硬的硬度，简直就是戳人人死，戳船船破。
再加上钢缆断裂后，肯定会产生大量的碎屑，在巨大冲力的作用下，即使是很小的钢铁碎屑也会产生很大的杀伤力，对于工作人员来说无疑是非常不安全的。
因此，如果轮船在停靠码头的过程中，如果没有选择使用麻绳，而是采用的钢缆，那么钢缆断裂后产生的破坏力，一定是在麻绳断裂产生后产生破坏力的好几倍，毕竟钢缆的密度和柔韧性就在那儿摆着。
从上述的内容中可知，咱们的前辈早在多年以前，就已经在航海活动中体现出自己超凡的智慧了。
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