【军武次位面】作者：天狼
11月26日，编号为20048的中国空军运-20运输机从华中某机场起飞，执行赴韩接运第十一批志愿军烈士遗骸回国的任务。这架象征中国空军现代化的“鲲鹏”即将运送的不仅是43位志愿军烈士的遗骸，更承载了祖国对历史的铭记和对烈士的无限敬意。自2014年以来，中国已经迎回了十批在韩志愿军烈士遗骸，总计913位烈士得以回到故土。
回顾历史，在抗美援朝战争期间，中国人民志愿军在武器装备极其劣势的情况下，凭借钢铁般的意志和卓越的智慧，与“联合国军”展开了三年艰苦卓绝的战斗。志愿军在朝鲜半岛共歼灭敌军109.3万余人，同时也付出了阵亡11.57万余人、战伤22.1万余人的巨大牺牲。然而，由于战时环境和政治因素，大部分烈士遗骸未能归国，而是就地埋葬于朝鲜的崇山峻岭之间。
1953年停战后，志愿军在朝鲜启动了烈士遗骸的搬运和集中安葬工作。根据志愿军政治部要求，各部队将牺牲战士的遗骸尽量迁移至集中陵园。经过数年努力，中国在朝鲜境内修建了八座中心烈士陵园。然而，由于朝鲜战争期间志愿军作战地域从北纬38度线向南推进至37度线附近，部分烈士牺牲于三八线以南的敌占区。战后，志愿军的遗骸搬运工作不仅需要克服地理困难，还面临敌占区交接问题。
▲金正恩参谒中国人民志愿军烈士陵园
根据《朝鲜停战协定》相关条款，1954年，朝中方面首次在板门店附近的非军事区与“联合国军”进行遗骸交换。美方归还的志愿军遗骸中，大部分身份无法确认，仅标记为“UNKNOWN”，这些遗骸最终被安葬于开城松岳山志愿军烈士陵园。在1970年代以后，随着更多遗骸在韩国境内被发现，中韩双方逐步展开相关合作。
2013年，中韩双方达成协议，将以人道主义精神陆续归还在韩中国人民志愿军烈士遗骸。这一协议的签署，标志着中韩关系的一次重要迈进，也开启了志愿军烈士“魂兮归来”的漫长旅程。
2014年3月28日，首批437位烈士遗骸从韩国仁川机场踏上回家之路。这次迎接任务由东方航空的波音747货机完成，专机进入中国领空后，空军派出两架歼-11B战斗机护航，全程高规格礼遇。护航员的通话更是感动无数人：“欢迎志愿军忠烈回国，我部歼-11B飞机两架，奉命为你全程护航。”这是志愿军烈士归国之路的开端，也为未来十年的归国任务定下了崇高而庄严的基调。
从2015年开始，中国空军使用伊尔-76运输机取代民用飞机，执行烈士遗骸归国任务。这一变化展现了国家对烈士的重视，也标志着空军逐步接管这项庄严任务。时间来到2020年，国产大型运输机运-20首次承担烈士遗骸归国任务。同时在沈阳桃仙机场首次出现水门仪式迎接归来烈士，这一仪式也在往后成为了惯例。不过在这一年，护航战机仍是歼-11B。
时间来到了2022年，第九批归国任务，空军首次派出两架歼-20战斗机护航，搭配运-20运输机，“双20”组合震撼登场。这既彰显了中国空军的现代化实力，也向世界展现了大国的庄严与自信。2023年，第十批归国任务继续沿用了“双20”组合，也让“双20”组合成为我国对烈士最高规格的礼遇。
截至2023年，共有913位志愿军烈士的遗骸回归故土。这些数字背后，是中韩两国的共同努力，是祖国对烈士不离不弃的承诺。虽然已有近千名烈士归国，但这只是冰山一角。随着战场遗址的发掘与整理，未来可能会有更多烈士得以回家。
英雄虽逝，精神永存。志愿军烈士遗骸归国，不仅是对先烈的告慰，更是对历史的传承。抗美援朝战争中，志愿军用生命捍卫了新中国的尊严，也塑造了不畏强敌、敢于胜利的民族精神。
十年间，每一次烈士遗骸的归国都让人热泪盈眶。这不仅是烈士与祖国的“重逢”，也是民族精神的传承。抗美援朝的胜利，为中国的和平发展奠定了基础；烈士遗骸的回归，则向世人传递了国家不忘英雄的坚定信念。当运-20缓缓降落时，我们仿佛听到了历史的回响：烈士们终于回家了。
