前些日子上海有一个F1中国大奖赛相信很多人可能或多或少看到过相关新闻，作为中国的第一位F1赛车手，相关方面过多的就不说了毕竟我也不太了解这个，而这次关于F1消息破圈让我想到了小时候的一个赛车游戏。
对于小时候的我来说，赛车游戏并没有像RPG那样吸引我，可能是赛车游戏就算穿着黑丝也看不到吧。在那个QQ飞车还没有兴起的时代，还没有改装汽车配件的时候，拼的就是纯粹的技术。
一款卡通画风但是有着一定上手门槛的赛车游戏在那个年代爆火，我至今难以忘记我当初考取游戏中的驾照，其中有一张图叫做太空蜿蜒赛道的地图。
这张图逼得我不得不开外挂-请我的表哥帮我过关，以至于我现在对于考取驾照都有着一定的阴影，所以今天这篇文章就是来了解这款第一个能让我坐在电脑前日夜练习技巧和学会用电话氪金的游戏-跑跑卡丁车的故事。
一、不是，为什么会有人叫皮蛋的？
进入跑跑卡丁车后玩家的默认角色就是上面海报中蓝色的那个角色，中文译名叫做皮蛋，韩文：다오，我也不知道为什么翻译成皮蛋。
作为一款2006年在国服公测的游戏，当时霸占了国内网游市场的游戏叫做《魔兽世界》，在所有厂商另寻出路的时候，一家叫做世纪天成的公司上线了一款代理游戏《跑跑卡丁车》。
在绝大部分游戏都向魔兽世界看齐、《泡泡堂》已久不复当年、腾讯游戏还只能依靠qq游戏大厅的时候，没有人会看好这款卡通画风的赛车游戏。
现在回过头看，这款看似休闲的竞速游戏狠狠地打了大多数人的脸：06年在线人数70万，次年突破80万。
为中国玩家定制的熊猫G3
在那个没有虚幻引擎、3D技术不成熟、画质建模都很粗糙的时代，跑跑卡丁车用卡通的画风在市场中杀出了一条血路。与同样为卡通画风的《马里奥赛车》以道具使用为主不同，跑跑卡丁车更加注重于技术，也就是漂移+氮气加速的设定。
在当初的玩家群体中，车辆不再是关注的第一目标，是否会双喷、连喷等技术决定了网吧座椅后面围观的人数有多少。
跑跑卡丁车除了最纯粹的竞速以外当然还有各种模式例如道具赛、计时赛、回放模式（和各类记录赛跑）、挑战模式和故事模式。不同的模式有着不同的难易程度，很大程度上也照顾了新手和休闲玩家的游戏体验。
跑跑卡丁车的成功一举将世纪天成推到了公众的视线中，一款高手可以挑战上限新手可以玩得开心的游戏一步就站在了巅峰，同时也催生了中国游戏圈的第一批网红。
在竞速游戏中的载具往往是最受玩家关注的，跑跑卡丁车中的载具也不例外。
二、会变形的车谁不喜欢
除了开头讲到的为中国玩家定制的熊猫G3以外，国服还有各类中国风的车例如金猪、凤凰、龙舟。
在跑跑卡丁车中，为了展现出氮气加速的效果，车辆在使用加速的时候背后的排气管都会有喷出火焰的效果。
在早期，排气孔的数量决定了载具的上限，从第一代引擎开始命名为：C1（Car One）、E2（Enter Two）、G3（Go Three）、R4（Raster Four）、PRO（Professional）。
在当初我还记得30块钱租了一个月的爆裂R4，要知道30块钱可以租CF的尼泊尔军刀+巴雷特狙击枪+迷彩M4这样的土豪套装。不过在当时有一辆车是完全可以用游戏金币购买的，也就是马拉松R4，这辆车在当时的性能完全不输于其他需要通过氪金获得的车辆。
跑跑卡丁车从第一代到第五代都是引擎基于上一代的优化，直到第六代SR（Six Revolution）的出现，跑跑卡丁车彻底跨入了变形车的时代。我仍然记得当初的第一辆第六代引擎棉花糖SR的出现，彻底将跑跑卡丁车的赛车记录往前提了一大截，并且棉花糖SR作为第一辆氮气加速时尾部会变形的车辆其人气一直居高不下。
在那之后的第七代Z7（Zero Booster 7）、第八代HT（High Tenology）、第九代UE（Unreal Engine）、第十代X、第十一代V1。
值得一提的是，跑跑卡丁车就像是现实中的车厂一样会给某几个“品牌”进行固定的更新换代。最为经典的几个“牌子”莫过于：棉花糖、尖峰、爆裂、马拉松、合金、雷霆、疾风，这些车子都是在第八代之前几乎每一代引擎都会进行升级的经典车。
除了这些经典车，跑跑卡丁车当然也推出过很多性能不输经典品牌的赛车，例如当初几乎人手一辆的游侠Z7。
不过让我印象最深刻的还是一辆叫做纸箱车的官方外挂，这辆车的特点是倒着开是正着开的速度的两倍，甚至倒着开的速度比很多其他顶尖车还要快。
这就导致很多高手想去练这辆车，驾驭这辆车除了需要能习惯倒着开车以外，还需要对地图有极高的熟练度，而且这辆车倒着开的时候使用氮气反而会降低自身的速度。
当然这东西就跟葵花宝典似的，你要是练会了你换别的车就回不去了。不过也有人专攻这辆车，在韩服就有一名外号纸箱王的玩家经常在高段位开着辆车暴揍其他职业选手。
这些职业选手油门都踩烂了还摸不到纸屑，甚至因为车倒着开排气孔在前面，这些职业选手连尾气都吃不到。随着车辆的速度越来越快，这款游戏的上手门槛也变得越来越高，新手越来越难以融入这款游戏中。
不过在当初第一次看到棉花糖SR尾气变形和第一次用Z7在龙之都市这个地图跑赢外挂时的记忆我永远都不会忘记。
三、一去不复返的时代
跑跑卡丁车在短短不到一年的时间就达成了在线玩家80W的成就，虽然放在现在看来好像不值一提，王者荣耀过个周末在线人数都可能比这个多。
但是在2007年的在线人数80万毫无疑问是一个里程碑级别的成就，80W的在线玩家帮助跑跑卡丁车打开了一个全民漂移的时代
与此同时出现了一些“白蚁”，开始逐渐侵蚀神坛的基底。
外挂横行的野蛮阶段
无论是什么样的游戏，总会有部分玩家想要通过捷径的方式获得游戏中的成就，包括但不限于破解版、脚本、外挂等。我事先说明，我是极其鄙视这种行为的，外挂一般被称为“挂*”等，大部分玩家对那些破坏游戏公平环境的行为是十分抵触的。
跑跑卡丁车在我刚开始玩时候还是第三代和第四代引擎，那个时候外挂很少，印象中是完全没有见过。
直到SR时代的来临，我第一次见到了外挂，不过那个时候的外挂还是很简单的直线加速外挂，转弯需要靠撞墙减速后才能转向。很多跑跑卡丁车早期的外挂视频我都已经找不到了，随着官方的版本更新，外挂也在不断更新。
现在好像没有那种明目张胆的直线加速或者无限氮气的外挂，不过对于现在还在玩的玩家而言，无限氮气加速可以通过技术和改装车来达成，但是在以前没有拖飘以及车辆还无法改装的时候，只有外挂能达成这样的成就。
在那个时候外挂盛行，有些玩家都敢改ID或者在房间/公屏公然售卖外挂，无论是普通的匹配还是排位赛，甚至是休闲娱乐的道具赛都会有人使用外挂，究其原因就是封禁力度小加上使用门槛低。
说到底在当时世纪天成也是代理方，可能对游戏的内部数值没有太多的修改权限。直到后来其他的原因使得玩家越来越少，外挂也逐渐减少了。
新手跨不过的门槛
现在还在玩跑跑卡丁车的玩家基本上都是老玩家，但是在早期SR和Z7时代还是有很多新的玩家入坑的。跑跑卡丁车作为一款竞速游戏，其他的道具赛、夺旗赛等都是为了满足不同玩家的口味，但是最多玩家游玩的还是竞速模式。
像竞速类游戏肯定是有一定的游玩技巧的，仅仅会转向是不够的，大部分玩家在游戏中考取了不同等级的驾照之后也会相应的学会从简单到难的游戏技巧。
在一开始跑跑卡丁车为了能让玩家能匹配到相应水准的对手，系统会根据驾照等级解锁相应的频道，而如果驾照等级过高则无法进入新手频道，一定程度上避免了炸鱼行为。
炸鱼：网络流行语，原意指的是用炸药捕鱼。. 网络用语中，指拥有较高游戏水平的玩家，通过某些手段，长期恶意在低水平玩家群体中进行游戏的行为。
不过当玩家进入到最高等级的频道时就会发现玩家与玩家之间的水平差距极大，因为最高等级的频道的进入条件只是获取游戏最难的驾照。
但是为了能让大部分玩家都能获取这一游戏中看似最难的荣誉，这个驾照的获取难度并不是特别高，即便没有天赋多尝试个十几次也是可以的，更不要说网上有许多攻略。
像是拖飘、连喷等的技巧则是需要玩家自己去琢磨学习，并没有官方的教学提供，这些技巧都是能让高手不断地与普通玩家拉开差距的原因，而且后续还取消了驾照以及频道限制，所有水平的人都放在一个匹配池里。
再加上早期还没有尾流系统，一旦拉开差距只要前面的玩家没有失误就很难追上，较高的新手上手门槛以及高手能有极高的上限都导致了玩家的逐渐流失。
还有一点就是地图，跑跑卡丁车至少有120张地图以上，玩家对赛道的熟练度越高在比赛中就越有优势。然而对于新玩家和非重度玩家而言，一张地图哪里要提前漂移，哪里需要断飘补气甚至拖飘要怎么“拧”过去都需要大量的练习，这些时间成本是难以承担的。
经典中的经典
不练的话要么被别人跑个未完成要么只能去玩别的模式，久而久之玩家自然会流失，这也是很多运营了很久的游戏都会出现的问题。
数值平衡终被打破
在早期的跑跑卡丁车中，几乎所有的车辆都会有其特性，除了一些道具赛有加成的车辆以外，其他的竞速车辆也有着符合其名称的特点。
像是经典系列中的尖峰代表着极致的速度、合金代表着沉重的车身可以在对抗中轻松获胜、棉花糖代表着轻盈的车身以及全面的性能。
尖峰SR第一次让我有了氪金的冲动
早期有少数车辆有着“无限制”时间，其他的车辆像是尖峰棉花糖这类高人气车辆只能租个90天或者180天之类的，无限制在当时看来对玩家很有吸引力，毕竟别的车有时间限制，这个买了之后就一直存在车库里了。
与此同时引擎的更新换代越来越快，越来越多的无限制车辆的出现吸引着玩家的购买欲，即便车辆是无限制时间，但是更新换代太快旧的车子还是会很快被淘汰。
到09年SR时代到来，因为韩服的版本要一直领先于国服，这就导致了国服的玩家每次都要等很久才能等来韩国早已上架的新车。这也是为什么当初正义SR作为第一辆国服的第六代引擎车，即便道具和竞速赛都没什么加成但是还是凭借着第六代引擎加速变形的设定吸引了大批玩家购买。
更不要说后期杀疯了的棉花糖SR和让全服沸腾的尖峰SR。
随着车辆更新换代越来越快，玩家发现每当新的车辆出现时必定是其最强的时刻，然后就会有一堆人购买体验，但到了后面下一辆车出来之前就会削弱前一辆车。
并且由于车越出越多，最新最顶尖的车辆不再是通过商城直接购买/租赁的方式，而是通过开箱的方式概率获得，并且同一代引擎的车辆会出多个型号或者各种限定版等。
再加上还有飞行宠物等各种道具，以前的气球光环等装饰只是外表加成或者在道具赛中有加成，对于竞速是没有任何印象的，但是现在的各种宠物打破了平衡。
再加上粒子系统和改造魔方等“进化”载具的方法出现，这也使得玩家为了爱车或者想让车更上一层楼不得不花更多的钱，这个设定就有点像有些MMOPRG游戏里面为了自己的武器镶宝石，宝石还可以不断升级且有概率失败的那种。
至于世纪天成运营上的优点和缺点可以看文末的链接《跑跑风雨十余载，浅谈Nexon与世纪天成的功与过》
说起跑跑卡丁车肯定会有很多玩家会想到腾讯出的QQ飞车，在跑跑卡丁车如日中天的时候，QQ飞车就像是当年的跑跑卡丁车一样，在一片不被看好声中爬上了顶端。
QQ飞车比赛之前的跳舞环节满足了玩家虚荣心
有着大量的QQ用户基础以及QQ炫舞的玩家被引到了QQ飞车中，再加上那个时候QQ飞车并不是以赚钱为第一目的而是以吸引越来越多的玩家来玩这款游戏为第一目的，这也导致了跑跑卡丁车的玩家被吸引到新手游戏体验更好的QQ飞车。
再加上跑跑卡丁车在国内的赛事非常的少，给人的感觉就是国服运营并不重视，而QQ飞车则是用各种各样的比赛奖励等在不断地维持热度和吸引新的玩家进入。
腾讯也是在早期用着QQ飞车这些游戏逐渐建立起了自己的帝国，而世纪天成则是淡出了众人的视野，偶尔才会有人怀念那段全民漂移的岁月。
今天的内容就到这里结束了！
对于我来说今天这篇文章主要是想回忆和了解一下这款游戏，毕竟在跑跑卡丁车之后我就被CF“骗”过去了，对于为什么这款游戏突然就销声匿迹了没什么印象。一款游戏的崛起离不开天时地利人和，这些因素都是很难复刻的。
不过世纪天成在早期推出的跑跑卡丁车手游以及腾讯后来推出的跑跑卡丁车手游我都有尝试，我还是很愿意为情怀稍微买一点单的。
希望我永远都不会忘记那个炎热的下午，第一次拿到L1驾照时向父母炫耀的那一个瞬间。
文章部分内容素材来源：
曾经火爆一时的「跑跑卡丁车」为什么后来被「QQ飞车」所超越？- 知乎 (zhihu.com)
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